Лучший способ добраться до Бергамо – это сесть на поезд: выйдя на станции, город сразу же предстает перед Вами во всем своем великолепии.
Вид идет по четкой линии до Порта Нуова, центра Città Bassa.
Когда Вы поднимаете голову, Вашему взору открывается величественный и совершенный профиль холмов Верхнего города.
В 1837 году старые ворота, установленные в Мураине, мощных укреплениях XV века, опоясывающих холмы и спускающихся к Нижнему городу и деревням, были заменены железными воротами, открывающими пролом в городских стенах: это была Порта Нуова . Долгое время это место было главным входом в район Бергамо, предназначенный для торговли и бизнеса.
И сегодня она представляет собой главный перекресток , вокруг которого тянутся основные дороги и памятники Читта Басса.
Дорога Фердинандеа, открытая в 1838 году по случаю визита императора Австрии Фердинанда I, в настоящее время носит название Виале Витторио Эмануэле и, вместе с Виале Рома и Виале Папа Джованни, образует ось, ведущую из Нижнего города в Верхний.
Изначально она располагалась посреди сельской местности, но вскоре стала одной из важнейших городских осей, вдоль которой были построены восхитительные общественные и частные здания. Вокруг этой улицы и ворот развивается современный город, с его отстраненной, трудолюбивой красотой, связанной с ритмами работы, покупок и повседневной жизни.
Лучший вид на город, построенный на холме Читта Альта, открывается с Порта Нуова.
Профиль дворцов, колоколен, башен, куполов и стен раскрывается во всем своем богатстве и гармонии.
На самом деле, архитектор Марчелло Пьячентини, который в начале 20-го века перепланировал центр за воротами, предусмотрительно спроектировал дворцы на такой высоте, чтобы с них открывался идеальный вид на Верхний город.
Здания-близнецы в классическом стиле, которые возвышаются над Порта Нуова с обеих сторон, называются пропилеями, или “тем, что стоит перед воротами”.
До 1901 года в них находилась дежурная стража, контролировавшая ввоз товаров в город: железные ворота преграждали здесь дорогу.
Тогда въезжающие в город должны были платить налог на товары, как сегодня на таможне.
Помимо оборонительных укреплений, Мурена также служила таможенной границей. Как только налог на пошлину был отменен, было решено их снести.
В некоторых уголках города сохранились редкие, удивительные свидетельства этого.
Одно из них, в частности, хорошо узнаваемо и представлено цилиндрической башней Гальгарио с основанием в виде усеченного конуса, которая теперь одиноко стоит посреди оживленного проспекта.