Autodrome de Monza

Autodrome de Monza

Description

Le troisième autodrome construit, après ceux de Brooklands et Indianapolis, il est célèbre dans le monde entier et très apprécié par les amoureux des courses d’automobiles. En plus, il est le plus vite parmi ceux qui appartiennent aux sept circuits qui ont accueilli le premier Championnat du Monde de Formule 1.

Mais à Monza il n’y a pas seulement la place pour les pilotes professionnels : si vous êtes suffisamment courageux, vous pourrez vous aussi conduire une Ferrari ou une Lamborghini ! à l’Autodrome il y a en fait l’opportunité de faire de différentes expériences de conduite avec votre voiture ou bien avec celles de Gran Turismo, Formule 3 et Formule 1. Visitez l’autodrome, il y a une Rousse qui vous attend !


Voilà quelques chiffres sur l’autodrome : les travaux commencèrent le 15 mai et terminèrent en temps record (110 jours), grâce à 3500 ouvriers, 200 chariots, 30 camions et un chemin de fer Decauville de 5 kilomètres avec 2 locomoteurs et 80 wagons.

Dans la version initiale, le circuit avait deux pistes : une piste routière et un anneau de vitesse avec deux virages relevés. Au cours des années, il a été souvent modifié, à cause de nombreux accidents même mortels qui se sont vérifié le long de son tracé : aujourd’hui il mesure 5793 mètres.

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Le troisième autodrome construit, après ceux de Brooklands et Indianapolis, il est célèbre dans le monde entier et très apprécié par les amoureux des courses d’automobiles. En plus, il est le plus vite parmi ceux qui appartiennent aux sept circuits qui ont accueilli le premier Championnat du Monde de Formule 1.

Mais à Monza il n’y a pas seulement la place pour les pilotes professionnels : si vous êtes suffisamment courageux, vous pourrez vous aussi conduire une Ferrari ou une Lamborghini ! à l’Autodrome il y a en fait l’opportunité de faire de différentes expériences de conduite avec votre voiture ou bien avec celles de Gran Turismo, Formule 3 et Formule 1. Visitez l’autodrome, il y a une Rousse qui vous attend !


Voilà quelques chiffres sur l’autodrome : les travaux commencèrent le 15 mai et terminèrent en temps record (110 jours), grâce à 3500 ouvriers, 200 chariots, 30 camions et un chemin de fer Decauville de 5 kilomètres avec 2 locomoteurs et 80 wagons.

Dans la version initiale, le circuit avait deux pistes : une piste routière et un anneau de vitesse avec deux virages relevés. Au cours des années, il a été souvent modifié, à cause de nombreux accidents même mortels qui se sont vérifié le long de son tracé : aujourd’hui il mesure 5793 mètres.