Si ya has llegado desde el centro de la parte baja de Bérgamo a la plaza Mercato delle Scarpe de Città Alta tomando el primer funicular, no detengas tu ascenso: ¡aventúrate a subir al segundo y visita la colina de San Vigilio!
De hecho, esta instalación conduce a una zona poco visitada, pero a la que realmente merece la pena llegar, ya que está inmersa en el verdor y es un punto de partida privilegiado para realizar paseos dentro del maravilloso Parco dei Colli, una zona verde protegida de nada menos que 4.700 hectáreas.
Inaugurado el 27 de agosto de 1912, fue diseñado por Alessandro Ferretti, uno de los más grandes ingenieros italianos de la época, que proyectó decenas de funiculares y construyó una quincena de ellos. Elfunicular de San Vigilio tiene una longitud de 630 metros y un desnivel de 90, con una pendiente que oscila entre el 10% y el 22%, y garantiza un vasto panorama sobre las colinas y la llanura de la ciudad y la provincia.
La planta de San Vigilio se creó para promover la urbanización de la colina del mismo nombre conectándola con el resto de la ciudad.
La parte mecánica fue fabricada por La Société des Usines L. de Roll de Berna, mientras que los vagones originales fueron construidos por Fervet, acrónimo de Fabbricazione E Riparazione Vagoni E Tramway.
Esta empresa se fundó en Bérgamo en marzo de 1907 y pronto se convirtió en una de las mayores industrias siderúrgicas y mecánicas de Italia, dando trabajo a miles de bergamascos que aún hoy afirman con orgullo haber sido sus empleados.
A pesar del éxito del funicular de San Vigilio, la empresa creada específicamente para su construcción tuvo que cerrar en 1918; se hizo cargo de él la empresa municipal hasta 1976, cuando expiró la concesión del gobierno.
En 1984, la Comisión Administrativa decidió que había llegado el momento de transformar radicalmente la instalación y en 1987 comenzaron las obras: los 2 vagones con capacidad para 32 personas cada uno fueron sustituidos por uno con capacidad máxima para 55 personas, mientras que se suprimió la sección que dividía la vía.
Actualmente lo gestiona ATB Spa (Azienda Trasporti Bergamo) y el billete está integrado en el billete urbano, que también es válido para los autobuses.